Ολυμπιακές Αερογραμμές

, ως Ολυμπιακή Αεροπορία

---

, ως Ολυμπιακές Αερογραμμές

---

, ως Olympic Air | διάλυση = 30 Σεπτεμβρίου 2009 | έναρξη_πτητικού_έργου = 1957 | λήξη_πτητικού_έργου = | βάσεις = Διεθνές Αεροδρόμιο Ελληνικού | κόμβοι = | δευτερεύοντες_κόμβοι = | πόλεις_εστίασης = | τακτικοί_πελάτες = | αίθουσα_V.I.P. = | συμμαχία = | θυγατρικές = Ολυμπιακή Αεροπλοΐα | μέγεθος_στόλου = | προορισμοί = | εταιρικό_σλόγκαν = | μητρική = | έδρα = Αθήνα | έσοδα = 700 εκατ. € (2009) |πρόσωπα = Αριστοτέλης Ωνάσης (ιδρυτής),
Πύρρος Δ. Παπαδημητρίου (Πρόεδρος & Διευθύνων Σύμβουλος 2007-2009) | λειτουργικά_έσοδα = | καθαρά_έσοδα = | κέρδη = | ενεργητικό = | ίδια_κεφάλαια = | αριθμός υπαλλήλων = 1.800 | ιστοσελίδα = }}

Οι Ολυμπιακές Αερογραμμές (ΟΑ) (Αγγλ. Olympic Airlines) ήταν ο πρώην κρατικός αερομεταφορέας της Ελλάδας. Ιδρύθηκαν το 1957 ως "Ολυμπιακή Αεροπορία". Λειτούργησαν για πολλές δεκαετίες στην Ελλάδα και το Εξωτερικό.

Το Μάρτιο του 2009 το ελληνικό δημόσιο αποφάσισε τη μεταβίβασή τους στον ιδιωτικό όμιλο MIG (Marfin Investment Group). Η εταιρεία αναδιαρθρώθηκε και άλλαξε την ονομασία της σε Olympic Air (νέα Ολυμπιακή Αεροπορία) και ξεκίνησε την λειτουργία της την 1η Οκτωβρίου 2009, αντικαθιστώντας τις Ολυμπιακές Αερογραμμές.

Οι Ολυμπιακές Αερογραμμές είχαν τη βάση των δραστηριοτήτων της στον Διεθνή Αερολιμένα Ελληνικού από την ίδρυση τους μέχρι το 2001, όταν έκλεισε, και στην συνέχεια μεταφέρθηκε στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος», μέχρι την διακοπή της λειτουργίας τους. Επιπλέον, διέθετε βάσεις λειτουργίας στον Διεθνή Κρατικό Αερολιμένα Θεσσαλονίκης "Μακεδονία", στον Κρατικό Αερολιμένα Ηρακλείου «Νίκος Καζαντζάκης», στον Κρατικό Αερολιμένα Ρόδου «Διαγόρας» και στο Διεθνές Αεροδρόμιο Χίθροου του Λονδίνου. Παρέχεται από τη Wikipedia